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故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方式 |
油過濾器順阻塞對機臺的影響 |
1.轉(zhuǎn)子出口溫度上升；
2.機油壽命減少。 |
1.正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞，檢查的方式為：測量進油冷卻器的油溫與入冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。
2.油溫經(jīng)常性的過高，會導(dǎo)致油品理裂化速度加快（正常的工作溫度為80-95℃）。 |
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油氣分離器阻塞的結(jié)果 |
1.油槽壓力升高
2.出口壓力降低
3.馬達電流上升
4.造成空壓機跳機
5.造成安全閥排氣噴油
6.會因為壓力過大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。 |
更換油氣分離器（正常的壓差為：0.8kg以內(nèi)） |
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油冷卻器散熱片阻塞時對機器有何影響 |
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機。
2.主馬達因高溫而造成過載跳機。
3.風(fēng)扇馬達因負壓過大而造過載跳機。 |
將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。 |
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空壓站通風(fēng)散散熱不良對機器有何影響 |
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高而造成高溫跳機。
2.造成為馬達過載。
3.造成風(fēng)扇馬達過載。
4.空氣出口溫度上升造成冷干機負荷加大。 |
建議客戶加導(dǎo)風(fēng)管及排氣系統(tǒng) |
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最小壓力逆止閥故障導(dǎo)致無法關(guān)閉會引起什么后果 |
1.機器啟動后油槽無法上升而造成空壓機無法負載。
2.出口空氣含油量增大。
3.現(xiàn)場空氣會倒灌回機臺內(nèi)部造成空車時油槽壓力無法下降及停車后造成空壓機噴油。 |
將最小壓力逆止閥拆下保養(yǎng)若故障則更換新品。 |
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傳動皮帶斷裂會造成什么后果 |
1.起動后機器無法負載。
2.運轉(zhuǎn)中油槽壓力會下降到0kg，并會停止輸出壓力。
3.油槽的油會從空氣過濾器中倒灌出來 |
檢查皮帶斷裂的原因及安裝新的皮帶。 |
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進氣閥門無法關(guān)閉會引起什么后果 |
1.會造成空壓機空車后壓力繼續(xù)上升而導(dǎo)致安全閥排氣。
2.空車時油槽壓力上升。
3.停車時冷卻油從進氣口倒灌出來。 |
將進氣閥門拆下保養(yǎng),若故障則更換新品 |
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起動器鏈接點接觸不良會產(chǎn)生什么影響 |
1.馬達工作電流升高并引起馬達過載。
2. 起動器發(fā)熱引發(fā)故障。
3.保險絲燒毀。 |
將啟動器拆下做保養(yǎng)。 |
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空壓機外部電源供應(yīng)電壓過低，過高或三機不平衡，對機臺會有什么影響 |
1供應(yīng)電壓過低會造成馬達過載。
2供應(yīng)電壓過高會造成馬達電阻降低而燒毀。
供應(yīng)電壓三相不平衡會造成馬達過載。 |
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空壓機無法啟動之原因 |
1.外界三機電源斷電或欠相。
2.緊急停止鈕投入或電線松脫。
3.空壓機處于自動停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。
4.變壓器故障或線脫落。
5.控制面板故障。
6.啟動器線圈故障或接點接觸不良。
7.空壓機處于故障狀態(tài)。
8.傳動皮帶斷裂。
9.電源開關(guān)跳脫或保險絲斷開。 |
1.檢查電閘及測量三相電壓。
2.檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。
3.檢查出口壓力是否高于設(shè)定。
4.變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新上鎖。
5.更換控制面板。
6.更換啟動器或接點檢查及保養(yǎng)。
7.將故障排除。
8.安裝新的皮帶
9.檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原。 |
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空壓機出口含油量過高的原因 |
1.油氣分離器破裂。
2.冷卻油漆加太多。
3.回油管堵塞。
4.回油口噴嘴堵塞。
5.壓力設(shè)定低于60PSI時。 |
1.更換新的油氣分離器。
2.正常的油量應(yīng)位于油鏡的八分滿慮（停機時）。
3.將回油管拆下保養(yǎng)。
4.將回油口噴小嘴重新鏍孔。
5.建議客戶將壓力向上調(diào)整。 |
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空壓機出口壓力過高的原因 |
1.壓力開關(guān)故障。
2.負載電磁閥故障。
3.吹氣閥損壞。
4.壓力開關(guān)工作壓力設(shè)定過高。
5.進氣閥故障。
6.壓力傳送器故障。
7.壓力表有誤差 |
1.量取壓力開關(guān)的接點是否正常，若不正常則更換新品。
2.將負載電磁閥拆下保養(yǎng)及檢修，若還是異常則更換新品。
3.將吹氣閥拆下檢修，若損壞則更新。
4.將壓力開關(guān)的壓力調(diào)低。
5.將進氣閥拆下保養(yǎng)若損壞則更新。
6.做壓力傳送器校正，若損壞則更新。
7.將壓力表更換 |
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空壓機出口壓力過低之原因 |
1.現(xiàn)場用氣量太大。
2.進氣閥門故障導(dǎo)致閥門開度不夠。
3.進氣閥門控制氣源漏氣，造成閥門開度不夠或無法打開。
4.壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。
5.壓力開關(guān)故障造成工作壓力過代。
6.電腦壓力設(shè)定值過低或壓力傳送器故障。
7.負載電磁閥故障，漏氣造成控制氣源不足。
8.空氣過濾器阻塞。
9.油氣分離器阻塞。
10.傳動皮帶大松，導(dǎo)致傳動效率下降。
11.進氣閥門連軸器磨損造成開度不足。
12.同步馬達效率降低造成開度不夠。 |
1.建議客戶檢查管路有無漏氣，若無則增加空壓機。
2.將進氣閥門拆下保養(yǎng)，或更換維修套件。
3.將漏氣部分排除。
4.將壓上限向上調(diào)整至客戶要求的設(shè)定值（須在額定壓力范圍內(nèi)）。
5.檢修壓力開關(guān)，無法修復(fù)則更換新品。
6.將電腦設(shè)定值調(diào)整，及做壓力傳送器，校正，若傳送器故障則更換新品。
7.將負載電磁閥拆下檢修，若無法修復(fù)則更換新品。
8.將空氣過濾器拆下保養(yǎng)，若阻塞過濾器則換新品。
9.檢查油氣分離器壓差是否已達0.8-1kg，若是則更換新品。
10.將傳動皮帶調(diào)整，若已損則更換新品。
11.將進氣連軸器更換。
12.將同步馬達更換新品。 |
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引起空壓機馬達電流過高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%) |
1.環(huán)境溫度過高。
2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低（低于10%）。
3.馬達溫度控制器故障。
4.過載保護器故障。
5.起動器接點接觸不良。
6.油氣分離器阻塞。
7.馬達軸承未加油。
8.馬達軸承損壞。
9.馬達絕緣不良。
10.馬達接線松脫。
11.入氣口阻塞。
12.傳動皮帶張力過緊。
13.空氣過濾器阻塞。 |
1.加裝導(dǎo)風(fēng)管式排風(fēng)設(shè)備。
2.請該廠改善電力系統(tǒng)。
3.更換溫度控制器。
4.更換過載保護器。
5.將起動器接點做保養(yǎng)。
6.更換油氣分離器（壓差大于0.8-1kg時）7.馬達軸承加注黃油。
8.更換馬達軸承。
9.將馬達拆下做絕緣加強處理的工作。
10.將馬達接線重新鎖緊。
11.入氣口做清潔保養(yǎng)。
12.將傳動皮帶放松，正常的張力為向下壓之距為0.8-1.0cm。
13.更換空氣過濾器（真空值大于是5psi時） |
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引起轉(zhuǎn)子出口溫度過高之原因
（跳機溫度為110℃/228℉） |
1.油冷卻器阻塞。
2.后部冷卻器阻塞。
3.環(huán)境溫度過高或未安裝導(dǎo)風(fēng)管。
4.冷卻油不足。
5.油溫控制閥故障。
6.油過濾器阻塞。
7.溫度傳感器故障。
8.冷卻油變質(zhì)或規(guī)格不符。
9.風(fēng)扇馬達故障或反轉(zhuǎn)。
10.油停止閥故障。
11.油冷卻器規(guī)格不符或太小。 |
1.清洗油冷卻器。
2.清洗后部冷卻器。
3.加裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)系統(tǒng)。
4.添加冷卻油（正常之油位為處于停機時不可低于油鏡的1/2）。
5.更換油溫控閥。
6.更換油過濾器（壓差大于0.8kg時）。
7.更換油溫度傳感器。
8.更換冷卻油及換回正確之規(guī)格。
9.維修風(fēng)扇馬達及確認轉(zhuǎn)向（依馬達標示之方向）。
10.拆下保養(yǎng)或更換新品。
11.更換成符合之規(guī)格。 |
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空壓機面板屏幕無任何顯示的原因 |
1.外電斷電或電閘跳脫。
2.保險斷開或電源開關(guān)跳脫。
3.緊急停止鈕投入或電線松脫。
4.控制面板內(nèi)保險絲斷開。
5.變壓器故障。
6.控制面板故障。 |
1.重新送電。
2.確認電器回路，后將電源開關(guān)復(fù)位或安裝新的保險絲。
3.檢查接線有無脫離及將緊急停止鈕復(fù)歸。
4.更換保險絲。
5.更換變壓器。
6.更換控制面板。 |
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