空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。

　　在壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中，以下因素都會(huì)導(dǎo)致喘振發(fā)生：

　　1)空分系統(tǒng)的切換故障。進(jìn)主換熱器或分子篩吸附器的閥門不能及時(shí)打開，造成空壓機(jī)排出壓力超高，導(dǎo)致管網(wǎng)特性曲線急劇變陡，壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合工作點(diǎn)迅速移動(dòng)，進(jìn)入喘振區(qū)導(dǎo)致喘振;

　　2)壓縮機(jī)流道堵塞。由于冷卻器泄漏或塵埃結(jié)垢，級(jí)的流道粗糙，并且局部截面變小;

　　3)壓縮機(jī)進(jìn)氣阻力大，例如過(guò)濾器堵塞或葉輪進(jìn)口堵塞;

　　4)電網(wǎng)質(zhì)量不好，電網(wǎng)周波下降或電壓過(guò)低，使電機(jī)失速，造成壓縮機(jī)流量降至喘振區(qū);

　　5)壓縮機(jī)啟動(dòng)操作升壓過(guò)程中，操作不協(xié)調(diào)，升壓速度快，進(jìn)口導(dǎo)葉開度小;

　　6)電氣故障或連鎖停機(jī)時(shí)放空閥或防喘振閥沒有及時(shí)打開。